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左胸氣胸壓縮 15%發(fā)作后，應(yīng)了解其成因、癥狀、檢查方法、治療手段及預(yù)后等。 1.成因：可能是胸部創(chuàng)傷、肺部基礎(chǔ)疾病、先天性肺大皰破裂等。 2.癥狀：常見(jiàn)的有胸痛、呼吸困難、咳嗽等。 3.檢查：胸部 X 線(xiàn)或 CT 檢查有助于明確病情。 4.治療：通常先采取保守治療，如臥床休息、吸氧等。若病情加重，可能需胸腔閉式引流。 5.預(yù)后：多數(shù)患者經(jīng)及時(shí)治療可恢復(fù)良好，但仍需注意預(yù)防復(fù)發(fā)，避免劇烈運(yùn)動(dòng)和呼吸道感染。 總之，左胸氣胸壓縮 15%雖不算嚴(yán)重，但也需重視，遵循醫(yī)生建議治療和休養(yǎng)，以促進(jìn)康復(fù)。

有氣胸沒(méi)有治愈當(dāng)然是不能做飛機(jī)的啊。

病情分析：氣胸不可以坐飛機(jī)如氣胸患者乘坐機(jī)，則將面對(duì)的兩個(gè)威脅其健康和生命的因素：低氣壓和缺氧。我們知道，隨著海拔高度的增加，氣壓也隨之下降。為了成功解決低氣壓對(duì)人體的不利影響，人們?cè)陲w機(jī)上應(yīng)用了增壓艙技術(shù)。但是，受飛機(jī)的安全性、人體的舒適性，以及材料和技術(shù)條件等因素的影響，巡航狀態(tài)時(shí)機(jī)艙內(nèi)氣壓一般維持在海拔1500-2300米的水平范圍，氧氣量也相當(dāng)于海平面的90%水平，正常人在此狀態(tài)并無(wú)不適。然而，對(duì)于氣胸患者來(lái)說(shuō)，則可能意味著災(zāi)難來(lái)臨：胸腔內(nèi)的肺臟外氣體因氣壓降低而膨脹，壓迫肺臟，從而導(dǎo)致本已經(jīng)首先的呼吸功能進(jìn)一步減弱，導(dǎo)致呼吸困難，再加上機(jī)艙內(nèi)的相對(duì)輕微缺氧，甚至有可能導(dǎo)致生命意外。