有高血壓的人能否坐飛機(jī)，取決于血壓控制情況、高血壓分級、有無并發(fā)癥、飛行時長、身體整體狀況等。

1. 血壓控制情況：若血壓控制平穩(wěn)，長期維持在正常范圍內(nèi)，坐飛機(jī)通常不會有太大問題。一般來說，收縮壓在90 - 139mmHg，舒張壓在60 - 89mmHg，坐飛機(jī)時發(fā)生意外的風(fēng)險相對較低。而血壓波動較大，近期血壓忽高忽低，坐飛機(jī)過程中可能因氣壓變化等因素導(dǎo)致血壓進(jìn)一步波動，增加心腦血管意外的發(fā)生幾率。

2. 高血壓分級：一級高血壓患者，血壓輕度升高，沒有其他危險因素，坐飛機(jī)相對安全。二級高血壓患者，血壓升高較明顯，坐飛機(jī)時需要做好血壓監(jiān)測和預(yù)防措施。三級高血壓患者，血壓顯著升高，發(fā)生心腦血管事件的風(fēng)險較高，在血壓未得到有效控制前，不建議坐飛機(jī)。

3. 有無并發(fā)癥：沒有并發(fā)癥的高血壓患者，身體狀況相對較好，坐飛機(jī)的耐受性較強(qiáng)。但如果合并有冠心病、腦血管疾病、腎功能不全等并發(fā)癥，坐飛機(jī)時可能會因飛行過程中的各種因素誘發(fā)原有疾病發(fā)作。例如，合并冠心病的患者，飛行中的氣壓變化、精神緊張等可能導(dǎo)致心肌缺血加重，引發(fā)心絞痛甚至心肌梗死。

4. 飛行時長：短程飛行，時間較短，身體承受的壓力相對較小，對于血壓控制較好的高血壓患者來說，一般可以耐受。而長途飛行，長時間處于相對狹小的空間，活動受限，且氣壓、時差等因素影響更大，容易導(dǎo)致血壓波動和身體疲勞，增加心血管負(fù)擔(dān)，對高血壓患者不利。

5. 身體整體狀況：除了高血壓外，身體其他方面狀況良好，心肺功能正常的患者，坐飛機(jī)的風(fēng)險相對較低。若同時存在其他慢性疾病，如慢性阻塞性肺疾病、糖尿病等，身體的儲備功能下降，坐飛機(jī)時發(fā)生意外的可能性會增加。此外，近期有感染、發(fā)熱等情況，身體處于應(yīng)激狀態(tài)，也不適合坐飛機(jī)。

在坐飛機(jī)前，高血壓患者應(yīng)提前咨詢醫(yī)生，評估身體狀況。即使血壓控制良好，也應(yīng)隨身攜帶降壓藥物，如硝苯地平、氨氯地平、纈沙坦等，并在飛行過程中注意休息，避免情緒激動。若在飛行過程中出現(xiàn)頭暈、頭痛、心慌等不適癥狀，應(yīng)及時向機(jī)組人員尋求幫助。

有高血壓的人能否坐飛機(jī)需要綜合多方面因素判斷。血壓控制平穩(wěn)、無嚴(yán)重并發(fā)癥、身體狀況較好的患者，在做好準(zhǔn)備的情況下可以坐飛機(jī)；而血壓不穩(wěn)定、有嚴(yán)重并發(fā)癥或身體狀況不佳的患者，坐飛機(jī)則需謹(jǐn)慎。建議高血壓患者在坐飛機(jī)前咨詢醫(yī)生的專業(yè)意見，以確保飛行安全。