Veritas RS III

　　Veritas RS III的官方售價(jià)為487,000美元(約合人民幣333萬(wàn)元）。 花出這筆錢，你將只能換來(lái)一輛單座跑車，沒(méi)有車頂，也沒(méi)有大面積的擋風(fēng)玻璃。盡管對(duì)于多數(shù)人這個(gè)價(jià)格是天價(jià)，但是它所帶來(lái)的是F1賽車界一種勇往直前的，飛速前進(jìn)的精神。

　　外觀是Veritas RS III最獨(dú)特地方，前臉的設(shè)計(jì)于邪魔無(wú)異。新車將擁有一個(gè)重量較輕的碳纖維材質(zhì)車身，并裝備全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)懸掛。而為了注重量產(chǎn)車的實(shí)際駕駛安全，Veritas RS III也將裝備ESP和ABS制動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，Veritas RS III搭載一臺(tái)來(lái)自寶馬的自然吸氣式5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)373kW（507hp），最大扭矩為 520Nm，與之搭配的是7速SMG變速箱，而6速手動(dòng)變速箱也是可以選擇的。新車百公里加速只需3.2秒，而最高時(shí)速可達(dá)347公里/小時(shí)。

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　　Ferrari Zobin單座跑車

　　Zobin設(shè)計(jì)公司以法拉利賽車為藍(lán)本設(shè)計(jì)了一款單座的賽車，雖然短期內(nèi)難以量產(chǎn)，但未來(lái)還是很難估計(jì)的。如果真的量產(chǎn)的話，相信會(huì)受到不少法拉利F1車迷的追捧。

　　據(jù)Zobin的伊朗工程師介紹，這款概念車設(shè)計(jì)靈感來(lái)自法拉利的一級(jí)方程式賽車，車長(zhǎng)4114mm，寬1855mm，是一款短小精悍的小跑車，而其沿襲了賽車的單座設(shè)計(jì)，在目前的量產(chǎn)車領(lǐng)域還是沒(méi)有的。

　　Zobin概念車的外觀和賽車非常的相近，如向前探出的前鼻翼，細(xì)小的外后視鏡，圓滑的設(shè)計(jì)弧線，以及寬大扁平的大尺寸輪胎。

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　　保時(shí)捷918 RSR

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　　保時(shí)捷在2011北美車展上首發(fā)了一款918 RSR，這款全新的超級(jí)跑車外觀酷似保時(shí)捷911 GT3 RS和保時(shí)捷918 Spyder的結(jié)合體，前臉酷似GT3，而車身設(shè)計(jì)則沿用了918 Spyder的線條。

　　全新保時(shí)捷918 RSR采用了剪刀式車門設(shè)計(jì)，不過(guò)，新918 RSR只是半個(gè)剪刀，因?yàn)檫@款超跑僅采用了單座設(shè)計(jì)，副駕駛座的地方放了一個(gè)飛輪發(fā)電機(jī)，該電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)3.6萬(wàn)轉(zhuǎn)/分。

　　動(dòng)力方面，全新保時(shí)捷918 RSR運(yùn)用了當(dāng)下比較流行的混合動(dòng)力技術(shù)。一款直噴式V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)420kw/10300rpm；兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別輸出75kw的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)加上兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大可迸發(fā)出570KW的動(dòng)力。

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　　BAC MONO單座跑車

　　布里格斯汽車公司公布了他們新的單座跑車BAC MONO，這輛車完全為賽道而生，車身根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)安全標(biāo)準(zhǔn)采用輕量級(jí)碳纖維制造。

　　可調(diào)懸掛由Sachs Racing提供，配備AP Racing提供的剎車系統(tǒng)，制動(dòng)碟尺寸為295mm，OZ Racing提供的HRT合金輪轂配備錦湖（KUMHO）輪胎，電子系統(tǒng)有GEMS提供。表面上來(lái)看BAC MONO更像是一款OEM跑車。

　　動(dòng)力部分，由一款2.3L的Cosworth四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供，最大馬力209千瓦，可輸出280牛米的最大扭矩。通過(guò)六速序列式變速箱的幫助，可以讓這輛僅重540公斤的車在2.8秒內(nèi)完成0-60英里（0-100公里）的加速，最高時(shí)速可達(dá)107英里/小時(shí)（274公里/小時(shí)）。