3 次氣胸復(fù)發(fā)能坐飛機(jī)去國外考研嗎
3次氣胸復(fù)發(fā)，最近一次是在3個(gè)月前，20%，前面分別是40%,30%,發(fā)病間隔大概也是1年左右打算考研去國外，但是考慮到坐飛機(jī)。這樣的情況坐飛機(jī)是否會(huì)有問題。
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回答4
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許宗彥 主治醫(yī)師
家庭醫(yī)生在線合作醫(yī)院
其他
內(nèi)科
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氣胸多次復(fù)發(fā)，尤其是近 3 個(gè)月前還有 20%的情況，坐飛機(jī)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。這取決于氣胸的恢復(fù)狀況、肺部基礎(chǔ)情況、飛行時(shí)間、機(jī)艙壓力變化以及個(gè)人身體耐受能力等。 1. 恢復(fù)狀況：如果氣胸完全恢復(fù)，肺部功能良好，坐飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。但如果仍有殘余氣體或肺部存在潛在病變，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。 2. 肺部基礎(chǔ)：若本身有慢性肺部疾病，如慢性阻塞性肺疾病、肺纖維化等，會(huì)影響肺部適應(yīng)壓力變化的能力，增加飛行中的風(fēng)險(xiǎn)。 3. 飛行時(shí)間：較長的飛行時(shí)間意味著持續(xù)處于低氣壓環(huán)境，對(duì)肺部的壓力更大，風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)提高。 4. 機(jī)艙壓力：飛機(jī)在上升和下降過程中，機(jī)艙內(nèi)壓力會(huì)變化，可能導(dǎo)致胸腔內(nèi)壓力失衡，引發(fā)氣胸復(fù)發(fā)。 5. 身體耐受：個(gè)體對(duì)壓力變化的耐受程度不同，有些人可能更敏感，容易出現(xiàn)問題。 總之，對(duì)于多次氣胸復(fù)發(fā)的情況，坐飛機(jī)前應(yīng)進(jìn)行全面的肺部檢查，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，并咨詢醫(yī)生的建議。醫(yī)生會(huì)根據(jù)具體情況權(quán)衡利弊，給出最適合的方案。
2025-01-09 04:45
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回答3
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孔書雪 醫(yī)師
河北省邢臺(tái)市威縣人民醫(yī)院
二級(jí)甲等
內(nèi)科
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自發(fā)氣胸一般年輕人多見，不必恐慌。通過閉式引流自行吸收一般可以保守治療好。而且不會(huì)復(fù)發(fā)，不必?fù)?dān)心什么食療。
2015-11-25 13:40
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回答2
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史東岳
家庭醫(yī)生在線合作醫(yī)院
其他
全科
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你的情況目前還存在呼吸不通暢，還不能乘坐飛機(jī)，以避免再次引起氣胸的可能。一般需到癥狀完全消失后，呼吸順暢才能乘坐飛機(jī)。
2015-11-25 12:17
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回答1
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軒存旺 醫(yī)師
家庭醫(yī)生在線合作醫(yī)院
其他
全科
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明白了，可能是你左肺某些部位比較薄，劇烈運(yùn)動(dòng)或者氣壓巨大變化就會(huì)引起氣胸。一般來說，坐飛機(jī)時(shí)氣壓變化不是很大，雖然應(yīng)該讓你慎重一點(diǎn)，不過個(gè)人覺得還是不要緊，可以放心乘坐。
2015-11-25 11:42
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