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暈車的發(fā)生可能由多種因素導(dǎo)致，包括先天因素、后天因素，部分情況可通過(guò)治療緩解，但難以保證完全根治。暈車的人通常也容易暈機(jī)暈船。這些因素有個(gè)體差異、平衡器官敏感度、心理因素、環(huán)境因素、身體狀況等。 1.個(gè)體差異：每個(gè)人的平衡感受器官和神經(jīng)系統(tǒng)的發(fā)育和功能有所不同，有些人天生對(duì)運(yùn)動(dòng)刺激更敏感。 2.平衡器官敏感度：內(nèi)耳中的前庭器官對(duì)運(yùn)動(dòng)感知敏感，過(guò)度刺激易引發(fā)暈車癥狀。 3.心理因素：緊張、焦慮等不良情緒可能加重暈車反應(yīng)。 4.環(huán)境因素：車內(nèi)空氣不流通、異味、顛簸等會(huì)增加暈車的可能性。 5.身體狀況：疲勞、睡眠不足、感冒等身體不適時(shí)，暈車概率上升。 總之，暈車的發(fā)生原因較為復(fù)雜，綜合多種因素。對(duì)于容易暈車的人，可提前做好預(yù)防措施，如保持良好的身體狀態(tài)、選擇合適的座位等。若暈車癥狀嚴(yán)重，建議及時(shí)就醫(yī)。

內(nèi)耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括3對(duì)半規(guī)管和前庭的橢園囊和球囊.半規(guī)管內(nèi)有壺腹嵴，橢園囊球囊內(nèi)有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末稍感受器，可感受各種特定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的刺激.半規(guī)管感受角加（減）速度運(yùn)動(dòng)刺激，而橢園囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直線加（減）速度的變化.當(dāng)我們乘坐的交通工具發(fā)生旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)彎時(shí)（如汽車轉(zhuǎn)彎，飛機(jī)作園周運(yùn)動(dòng)），角加速度作用于兩側(cè)內(nèi)耳相應(yīng)的半規(guī)管，當(dāng)一側(cè)半規(guī)管壺腹內(nèi)毛細(xì)胞受刺激彎曲形變產(chǎn)生正電位同時(shí)，對(duì)側(cè)毛細(xì)胞則彎曲形變產(chǎn)生相反的電位（負(fù)電），這些神經(jīng)末稍的興奮或抑制性電信號(hào)通過(guò)神經(jīng)傳向前庭中樞并感知此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；同樣當(dāng)乘坐工具發(fā)生直線加(減)速度變化，如汽車啟動(dòng)、加減速剎車、船舶晃動(dòng)、顛簸，電梯和飛機(jī)升降時(shí)，這些刺激使前庭橢園囊和球囊的囊斑毛細(xì)胞產(chǎn)生形變放電，向中樞傳遞并感知.這些前庭電信號(hào)的產(chǎn)生、傳遞在一定限度和時(shí)間內(nèi)人們不會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，但每個(gè)人對(duì)這些刺激的強(qiáng)度和時(shí)間的耐受性有一個(gè)限度，這個(gè)限度就是致暈閾值，如果刺激超過(guò)了這個(gè)限度就要出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)病癥狀.每個(gè)人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關(guān)外，還受視覺(jué)、個(gè)體體質(zhì)、精神狀態(tài)以及客觀環(huán)境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，只有部分人出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)病癥狀.

人體能判斷方向和維持自身平衡，主要由皮膚淺感受器、眼睛、頸和軀體的深部感受器及內(nèi)耳等共同負(fù)責(zé)，其中以內(nèi)耳最為重要。內(nèi)耳的半規(guī)管以及橢圓囊和球囊主要有平衡功能。半規(guī)管有三個(gè)，互相垂直，構(gòu)成空間的三個(gè)面。它們接受外界的平衡刺激，通過(guò)前庭神經(jīng)，傳到大腦皮層的平衡中樞，來(lái)調(diào)節(jié)、管理平衡反應(yīng)。